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在车上的发电机故障诊断简易步骤

  若车辆出现电器故障,我们建议按下述步骤,对车辆进行故障诊断并排除。

  第一步:检查发电机传动皮带,用手在两轮中心距1/2处,施加15公斤压力,将皮带按下10-15mm为正常。若皮带过松,应调整(皮带应每使用两个月检查一次张紧力)。如皮带已经老化打滑、龟裂,须更换皮带。

  第二步:检查发电机各外接导线连接部位有无断线、错接、短路现象,并用电压表测量B+点有无电瓶电压。

  第三步:将钥匙门打到“开”位置,但不要起动发动机,此时用电压表测量D+点有无电压,并观察充电指示灯是否明亮。

  第四步:起动发动机,用电压表测量发电机   B+点电压,应达到如下数值:电压为27V/13V(分别指24V系统或12V系统,下同)以上,同时加减油门,电压有少许变化0.1~0.2V。

  第五步:打开部分负载,如车灯,测量电压:电压为27V/13V以上,同时加减油门,电压有中等程度变化0.2~0.4V。

  第六步:打开空调、车灯等主要电器测量电压:电压为27V/13V以上 ,同时加减油门,电压有较大程度变化0.5~1V。

  进行到第四步时,发电机没有电压输出,可采取如下办法检查,用试灯(一条串有2W—6W指示灯的导线)跨接发电机主输出端B+及激磁端D+,观察指示灯亮灭情况,如灯灭则发电机正常,说明车上激磁线路有故障,需检查排除。从第四步开始检查至第六步,同时判断出整车充电指示灯线路有断路现象(一般为指示灯损坏,仪表盘插接件松动,线路断路);如灯亮,需修理或更换发电机。

  工具:万用表/试灯。


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